德清拉森钢板桩租赁诚信企业 兴忠工程

    拉森钢板桩租赁拉森钢板桩做为一种新型建筑材料在修桥围堰大中型管路铺装临时性水渠基坑开挖的挡土、挡水、挡沙墙 港口，装卸货物场 护墙板，挡墙 河堤护坡等，工程项目上充分发挥关键***。钢板桩做围堰不但翠绿色、环境保护并且施工速度更快、施工花费低，具备非常好的防水作用。5、不愿选用大基坑开挖或是坡度，注重工程项目安全性或是考虑到节约资产的工地。

拉森钢板桩的优势： 

1.（高韧性，轻形，隔水性优良） 

2.施工简易，施工期减少、使用性能优良，使用寿命50年之上。 

3.基本建设花费划算、交换性优良，可多次重复使用58次。 

4.施工具备明显的环境保护实际效果，很多降低了采土量和混泥土的需求量，合理地维护了土壤资源。 

5.抗灾抢险救灾的及时性较强，如防汛、坍塌、坍塌、流砂等。

对进场的钢板桩按出厂标准进行检验，应对外观质量进行检验，包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求，有无表面缺陷，端头矩形比，垂直度和锁口形状等。验收标准：①高度允许偏差±8mm；②宽度偏差+10mm；③弯曲和挠度用2m长锁口榉板顺利通过全长挠度＜1%；④桩端平面应平整；次之，在深基坑抽水时倘若发觉锁边有渗水景色时，理应用富化学纤维棉絮将漏缝处封堵好。⑤钢板背面及锁口应光滑无阻。

对缺陷部位加以整修，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜。钢板桩基本使用新的，逐根进行检查，检查锁口和桩身的平整度。对于锁口已打坏且无法修正的、桩身扭曲变形的应弃之不用。

     拉森钢板桩的主要用途十分普遍，在结构建筑上，可用以港口、装卸货物场、河堤护坡、护墙板、挡墙、防波堤、引流堤、船坞、水利闸门等；在暂时性建筑物上，可用以封山、临时性扩岸、断流、修桥围堰施工方案、大中型管路铺装临时性水渠基坑开挖的挡土、挡水、挡沙等；屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。在抗洪抢险上，可用以防汛、防坍塌、防流砂等。

    拉森桩钢板桩围堰施工适用于浅水低桩承台并且水深4m以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性，钢板桩围堰作为封水、挡土结构，在浅水区、粘土、风化岩层基础工程施工中应用较多。

   拉森钢板桩将施工作业周围的水进行隔离，在拉森钢板桩内部施工就和在普通的陆地上施工一样。 拉森钢板桩的隔水性很好，所以在很多的水上***活动同样能够使用，还有就是洪水的救援工作中，使用拉森钢板桩能够降低洪水的泛滥，救援工作能够顺利完成。

拉森钢板桩施工方案超详细

1、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、***出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表观洲站DN500mm的砼污水管位于车站西侧结构上方，影响车站结构施工。观洲站污水管线现状统计详见下表1.2.2-1。2、拉森钢板桩环境保护成效显著，在施工现场可大大减少采土量和混泥土的需求量，合理维护土壤资源。

表1.2.2-1观洲站污水现状统计表由于污水管线埋深较深，为防止施工过程中沟槽坍塌，设计在沟槽两侧施做拉森4型钢板桩，桩长9m，基底嵌入土层约4.4m，基坑开挖宽度为2m。二、钢板桩施工部署1钢板桩施工工期表2.1.1-1污水改迁计划工期2生产***机构建立交通疏解施工小组，各成员分工明确，各司其职，保证施工质量安全达到合格标准。项目部管理人员：组长：副组长：组员：三、拉森钢板桩施工工艺3.1施工准备3.1.1拉森钢板桩主要参数材料准备：9m长拉森4型钢板桩，L50*5角钢，HW350*350*12*19型钢。拉森钢板桩主要参数及大样1。1-1拉森钢板桩主要参数本工程污水改迁及逆作顶板均采用拉森4型钢板桩。就例如软土的薄厚，之中便是硬的土壤了，而厚钢板堆是能够放到硬质的土壤上边，不被关注的歪斜桩则是在软土下边的。

2拉森4型钢板桩示意2主要施工人员及机具人员准备：挖掘机震动锤司机1人，辅助工2人，现场指挥1人，挖机司机1人，吊车司机1人，电焊工3人，杂工3人。机械及工具准备：挖掘机震动锤1台，PC200挖机1台，25t汽车吊1台，焊机3台，氧气1套，铁锹及洋镐各3把。钢板桩施工采用挖掘机震动锤沉桩，。拉森钢板桩在销售市场上的应用要求是充沛的，由于如今许多工程项目上都会应用到拉森钢板桩，而且在现阶段看来，都还没出現一种新的原材料可以取代拉森钢板桩的使用价值和应用作用。挖掘机震动锤沉桩示